投资300亿 印度六万公里“烂公路”带来新机遇
发布时间：2016-07-22
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近日，印度成为又一“蓝海”的消息备受关注，原因无他，只因为中国最大的铁路和公路建设公司——中国铁建股份有限公司（下称中国铁建）正希望对印度公路项目投资2000亿-3000亿卢比（约合199.97亿元-299.96亿元人民币）。
据中国工程机械商贸网编辑了解，NHAI官员称，中国铁建总经济师赵晋华率领的一支团队在11日与该局官员举行了会晤，并研究了有关项目和运输量增加情况的信息以及与资金相关的问题。
投资300亿 印度六万公里“烂公路”带来新机遇
为完善基础设施，印度政府计划在2012年-2017年期间，投资1万亿美元用于基础设施建设，并建设包括大量公路、铁路和电信枢纽的5条工业走廊。由于印度城乡地区长期以来的发展缺失，导致印度城乡地区的道路基础设施建设严重落后，道路状况差、建设速度慢是当前印度基础设施领域的突出问题，其严重制约了印度国民经济的发展。印度政府准备在未来几年内对5万公里的双车道国道以及约1.5万公里的高速公路进行升级。目前正在美国的公路交通和运输部长尼廷·加德卡里对投资者说，这是投资印度的“绝佳机会”。
对于一直在身体力行地推进“一带一路”计划的中国工程机械企业来说，这也是一个绝佳的机会。挖掘机、压路机、装载机、推土机、平地机等工程机械设备是公路建设必备装备。随着印度对基础建设的不断投资，未来印度工程机械市场发展仍将呈现高速增长态势，印度本国工程机械工业实力较为薄弱，因而给中国工程机械企业带来了市场机会。中国工程设备制造商在价格方面存在竞争优势，同时在交付周期上能够满足其使用要求。印度从中国进口工程机械设备产品额增加；中国设备制造商在一些部门表现不俗，并且对于印度制造商来讲，也带来了价格方面的压力。预计未来几年，印度工程机械市场年增长率为19%~22%，2020年印度工程机械市场需求量将达到230亿美元。服务、租赁、本地化是印度机械市场未来发展三大趋势。
但根据印度征地法所规定的同意条款，公私合作项目的征地需要70%的被征地方同意，私人项目这一比例更高达80%，印度很多基础设施建设项目都卡在这一环节。这导致尽管国际资本对印度基建市场很心动，但都不敢轻易进入。
机遇和挑战从来都是相伴而生的，印度虽然拥有强大的市场潜力，但是也面临着现实问题制约。要想获得机会，中国工程机械企业要做的，只能是迎接挑战，紧抓机遇。